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造纸厂的气力输送应用

所属栏目:解决方案 发布时间:2011-12-12

有的造纸厂离纸浆厂*几里远,球粒状舶纸浆要通过货·车运往造纸厂。在这种情况下,低压压送是这种纸浆装车的理想方式。压送使纸浆在车内装紧,堆积密度可达352吨/ms。到了造纸厂,采用吸送卸车。随着吸送管道内负压不断增加,纸浆体积逐渐膨大。当纸浆由气流中分离出来时,堆积密度减小到192—224kg/ms,虽然因此要求卸料器和贮存仓钓容积相应增大,但对后续的工序却是有利的,可使纸浆在冰合和打浆工序中所需的打浆时间缩短50—60%。
   在造纸厂,气力输送的应用与纸浆厂有相似之处。.在造纸过程中,为了改进纸张的物理性能和机械性能,例如为了提高纸张的不透明度,增加平滑度,改善纸张的白度和弹性,减少吸湿性,提高抗水能力,避免书写墨水渗透扩散的泅水现象,提高印刷适应性和使纸张尺寸规格得以保持稳定,在制成纸浆以前要向纸浆加入某些填料。加入填料还可节省用浆量,降低生产成本。在造纸工业中常用的填料有:白土(又名高岭i、粘土),胶料、矾土和淀粉之类。造纸机加工出纸张后,还要上胶、加涂料和用颜料染色。在所有这些原料中,白土、淀粉和碳酸钙(白垩)的用量较大,宜采用散装输送。

 

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